* alle Preise inklusive Mehrwertsteuer.
Beim Leasing sowie bei der Finanzierung beträgt die Sonderzahlung 0,00 Euro, 10.000 km p.a., Laufzeit 48 Monate, zzgl. 850 Euro Überführungs- und Zulassungskosten.

smart Prämie: Privat- und Gewerbekunden (KMU: https://de.smart.com/de/for-business/company-car/) in Deutschland erhalten bei Kauf eines smart Neufahrzeugs ab dem 01.02.2026 folgende als,,smart Prämie“ bezeich- nete Sondernachlässe:

Bei Kauf eines smart #1 Pure, Pro, Pure+, Pro+, Premium, Pulse oder BRABUS sowie bei Kauf eines smart #3 Pro, Pro+, Premium, Keith Haring Edition oder BRABUS beträgt der Sondernachlass 6.000 € (5.042,02 € auf den Nettolistenpreis für Privatkunden und 6.000 € auf den Nettolistenpreis für Gewerbekunden).

Bei Kauf eines smart #5 Pro, Pro+, Premium, Pulse, BRABUS oder Summit Edition beträgt der Sondernachlass 4.000 € (3.361,34 € auf den Nettolistenpreis für Privatkunden und 4.000 € auf den Nettolistenpreis für Gewerbekunden).

Gilt nicht für Leasing. Details siehe konkretes Angebot. Aktion ohne Anerkennung einer Rechtspflicht. Kombinierbar mit der staatlichen E-Auto-Förderung für Privatpersonen, es gelten die entsprechenden Förderbedingungen; Erteilung obliegt dem Bund. Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar. Im Falle einer unzulässigen Mehrfachförderung für das- selbe Fahrzeug behält sich smart eine Rückforderung vor.

Die staatliche Förderung für den Erwerb oder das Leasing von Elektrofahrzeugen (,,E-Auto-Förderung“) richtet sich nach den jeweils gültigen Förderbedingungen der Bundesregierung für Neuzulassungen ab dem 1. Januar 2026. Die Auszahlung erfolgt durch die zuständige Bundesstelle über das offizielle Online-Antragsportal, welches voraussichtlich ab Mai 2026 verfügbar sein wird. Förderfähig sind neue, rein batterieelek- trische Fahrzeuge. Die Förderung ist einkommensabhängig und steht nur Privatpersonen mit einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen von maximal 80.000 Euro zu. Die Höhe des Zuschusses richtet sich nach Einkommen, Haushaltsgröße und Fahrzeugart und beträgt für Elektrofahrzeuge zwischen 3.000 Euro und 6.000 Euro pro Fahrzeug. Die konkrete Förderhöhe wird im Rahmen des Antragsverfahrens individuell anhand der je- weils gültigen Staffelung ermittelt.
Die Förderung gilt rückwirkend für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2026 neu zugelassen werden. Der Antrag ist nach der Zulassung innerhalb eines Kalenderjahres elektronisch bei der zuständigen Behörde einzureichen. Das geförderte Fahrzeug muss für eine fest- gelegte Mindesthaltedauer von 36 Monaten auf den Antragsteller zugelassen bleiben; bei vorzeitiger Veräußerung oder Abmeldung kann eine Rückforderung erfolgen. Die Gewäh- rung der Förderung erfolgt ausschließlich im Rahmen der verfügbaren Haushaltsmittel und der jeweils gültigen Förderrichtlinien. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Die hier dargestellten Informationen dienen ausschließlich der allgemeinen Orientierung und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Änderungen, Ergänzungen und Irrtü- mer bleiben ausdrücklich vorbehalten. smart ist weder Antragsteller noch Förderberech- tigter und nimmt keinen Einfluss auf das Förderverfahren. Verbindliche Informationen zu den jeweils geltenden Förderbedingungen, zur Antragstellung und zu den Fördervoraus- setzungen sind den Veröffentlichungen der zuständigen Bundesstelle zu entnehmen.

Verbrauchswerte:
smart #3: Energieverbrauch kombiniert in kWh/100 km (WLTP): 16,3 (Premium/Keith Haring Edition), 16,8 (Pro+), 17,2 (Pro), 17,6 (BRABUS/Pulse); CO2-Emissionen kombiniert (während des Betriebs des Pkws) in g/km (WLTP): 0; CO,-Klasse: A; elektrische Reichweite (WLTP) in km: 415 (BRABUS/Pulse), 455 (Premium/Keith Haring Edition), 435 (Pro+), 325 (Pro).

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit von der gewählten Sonderausstattung. Die angegebenen CO²-Emissionen betreffen nur den Betrieb des Fahrzeugs; CO²-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Fahrzeugs und des Energieträgers entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung nach WLTP nicht berücksichtigt. Die nach WLTP ermittelten Reichweiten beinhalten auch die durch Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen) erzielte Messreichweite. Der individuelle Fahrstil und das Fahrverhalten, die Geschwindigkeit, das Beschleunigungsverhalten, die Außentemperatur, die Topografie und der Einsatz von Elektrofahrzeugen haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese unter Umständen verringern oder sogar erhöhen. Je nach Fahrbedingungen können die tatsächlichen Werte von den angegebenen Werten abweichen.

Alle Bilder und Illustrationen dienen nur Informationszwecken. Sie können Sonderausstattungen zeigen, die nicht automatisch Bestandteil des Angebotes sind. Produktionsbedingt sind Farbabweichungen des bestellten Fahrzeugs oder der Ausstattungen möglich.