Neues Basismodell in der Transporterklasse

Viel Ladekapazität zu einem herausragenden Preis-Leistungs-Verhältnis: Mit dem neuen Express erweitert Renault sein Kompakttransporterangebot um ein Einstiegsmodell, das speziell für junge Unternehmen und die Betreiber kleiner Flotten konzipiert ist. Neben seinem Ladevolumen von 3,3 bis 3,7 Kubikmetern und der Ladelänge von 1,91 bis 2,36 Metern zeichnet den Express die mit 71,6 Zentimetern breiteste seitliche Schiebetür seiner Klasse aus. Hinzu kommen zeitgemäße Konnektivität, unter anderem mit dem Online-Multimediasystem EASY LINK, sowie wirtschaftliche Motoren und lange Wartungsintervalle. 

Exterieur

VIEL LADERAUM AUF KOMPAKTER FLÄCHE

Der Renault Express steht für optimale Raumausnutzung: Mit 1,91 Meter Ladelänge bei geschlossener Trennwand und 4,39 Meter Gesamtlänge bietet der Kompaktlieferwagen das beste Verhältnis von Ladelänge zu Fahrzeuglänge in seiner Klasse. Die Ladelänge steigt in der Ausstattung EXTRA auf bis zu 2,36 Meter bei optionaler Ausstattung mit der schwenkbaren Vario-Trennwand und dem umklappbaren Beifahrersitz. Auch beim Fassungsvermögen setzt der Express Zeichen in seiner Klasse. Sein Frachtabteil zählt mit 3,3 bis 3,7 Kubikmeter Volumen zu den größten seiner Klasse.

Interieur

MODERNE OPTIK, HOHER NUTZWERT

Die geradlinige Gestaltung des Express setzt sich im ergonomisch durchdachten und funktionalen Interieur fort. Merkmal ist eine Vielzahl von Ablagen und Staumöglichkeiten. Insgesamt erleichtern in dem Kompaktlieferwagen bis zu 47,4 Liter an Staumöglichkeiten für Lieferpapiere, Dokumente, Laptops und Tablet-Computer den Arbeitsalltag. Davon entfallen allein 21,8 Liter auf die serienmäßige Ablagegalerie über den Vordersitzen und 7,4 Liter auf das geschlossene und beleuchtete Handschuhfach (Option für EXTRA). Weitere Staumöglichkeiten finden sich in einer offenen Ablage an der Oberseite des Armaturenträgers (4,2 l), in einem geschlossenen Fach oberhalb des Kombiinstruments (1,2 l) und auf der Beifahrerseite bei Fahrzeugen ohne Beifahrerairbag (3,8 l). Hinzu kommen zahlreiche kleinere Staufächer, Getränkehalter und Transportmöglichkeiten für Wasserflaschen in den Türen. Zu einem späteren Zeitpunkt wird Renault für den Express außerdem die induktive Smartphone-Ladefläche anbieten.Das Design des Express orientiert sich ganz an der Formensprache des neuen Kangoo Rapid. Wie diesen kennzeichnen ein aufrechter Kühlergrill, eine flach ansteigende, markant konturierte Motorhaube und eine kraftvoll gezeichnete Frontschürze das neue Basismodell der leichten Nutzfahrzeugklasse von Renault. Im ergonomisch durchdachten und funktionalen Interieur erleichtern zahlreiche Ablagen und eine entspannte Sitzposition den Arbeitsalltag der Nutzer.

Motorisierung

Besonderheiten

DAS VERKEHRSGESCHEHEN IMMER IM BLICK

Auch bei der aktiven Sicherheit erfüllt der Express moderne Klassenstandards. Für den Kompakttransporter sind unter anderem die erweiterte Traktionskontrolle Extended Grip, die Anhängerstabilitätskontrolle und der Toter-Winkel-Warner verfügbar. Für bessere Rundumsicht sorgen der Weitwinkelspiegel und der Rear View Assist zur Beobachtung des Verkehrsgeschehens hinter dem Fahrzeug.

Mit dem Toter-Winkel-Warner (Option für EXTRA) hat im Express ein bewährtes Fahrerassistenzsystem aus den Renault Pkw-Modellen seine Premiere im Segment der Kompaktlieferwagen. Das radarbasierte System weist den Fahrer durch eine LED-Leuchte im linken oder rechten Außenspiegel auf Fahrzeuge hin, die sich im kritischen Bereich für einen Spurwechsel befinden. Setzt der Fahrer den Blinker, so blinkt auch das LED-Signal auf. Das System ist zwischen 30 und 140 km/h aktiv.

Preisliste

Die Varianten des Renault Kangoo Rapid können Sie der Preisliste entnehmen.

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